
Kovèti pou biseau helicoïdal pou aks kondwi otomobil
Kovèti pou biseau helicoïdal la se eleman debaz nan redukteur prensipal la nan yon aks kondwi otomobil. Sitou atravè twa fonksyon pi gwo nan rediksyon vitès ak ogmantasyon koupl, chanjman direksyon transmisyon, ak garanti estabilite transmisyon, li reyalize transmisyon efikas nan pouvwa motè nan wou yo, e sa se yon pati kle nanhélicoïdal angrenaj biseau aplikasyon otomobil.
I. Apèsi sou Fonksyon debaz yo
Kovèti pou bizote espiral la (sa vle di, Kovèti pou biseau helicoïdal) se yon eleman kle nan redukteur prensipal aks kondwi a, ak wòl li kouri nan lyen debaz transmisyon pouvwa a. Detay yo jan sa a:
Rediksyon vitès ak ogmantasyon koupl:
Li ka konvèti gwo -vitès, ba-koupl pwodiksyon an pa motè a nan ba-vitès, gwo-pouvwa koupl ki nesesè pou kondwi wou, ki ka konplètman satisfè demann pouvwa a nan kondisyon demaraj ak k ap monte machin, yon senaryo tipik nanhélicoïdal angrenaj biseau aplikasyon otomobil.
Konvèsyon direksyon:
Avèk efè meshing nan angrenaj biseau, pouvwa a transmèt longitudinal pa arbr kondwi a ka devye pa 90 degre, konsa tankou kondwi wou yo Thorne transversale epi konplete chanjman nan direksyon transmisyon pouvwa.
Transmisyon lis:
Konsepsyon inik dan helical li pèmèt dan angrenaj yo may piti piti, efektivman diminye enpak la ak bri pandan transmisyon, epi konsa amelyore lis kondwi an jeneral nan veyikil la.
II. Avantaj teknik ak valè aplikasyon
Helical Dan Meshing
Kovèti pou sa a adopte mòd dan helical meshing, ki ka reyalize plizyè -dan kontak similtane. Li non sèlman gen gwo chaj-kapasite pote, men tou li gen yon efikasite transmisyon ki gen plis pase 94%. An tèm de pèfòmans, li ka efektivman pwolonje lavi sa a ki sèvis nan Kovèti pou la epi redwi konsomasyon enèji an jeneral nan veyikil la, ki se yon avantaj enpòtan anpil nanhélicoïdal angrenaj biseau aplikasyon otomobil.
Segondè-Machin presizyon
Presizyon pwodwi transmisyon sa a kalite Kovèti pou ka rive nan 0.006mm. Konbine ak teknoloji konpansasyon erè, erè sifas dan an ka redwi a 2.38μm. Amelyorasyon pèfòmans korespondan an se diminye vibrasyon ak bri pandan transmisyon ak plis amelyore efikasite transmisyon an jeneral.
Kontra enfòmèl ant estrikti
Estrikti an jeneral nan Kovèti pou la se relativman kontra enfòmèl ant, ki ka byen adapte yo ak espas ki la enstalasyon limite nan aks la kondwi. Pa egzanp, bwat veyikil tren limyè ki ba-atè a dwe adopte pè angrenaj bizo espiral. Karakteristik sa a ka ede optimize layout an jeneral nan machin nan antye ak amelyore itilizasyon espas.
Seri GM (General Motors Seri espiral Bizo Kovèti pou)
GM10
|
Modèl pwodwi |
GM10-342 |
GM10-373 |
GM10-373 |
GM10-354 |
GM10-342 |
|
Rapò Kovèti pou |
12/41 |
11/41 |
11/41 |
13/46 |
12/42 |
|
Kòd Komodite |
|||||
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
φ127 ,φ220.8 |
φ141.3 &φ216 |
|||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
10-7/16″20UNF & φ156.3 |
10-1/2″20UNF & φ168.3 |
|||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
φ41.3 & φ40.6 |
φ41.3 & φ33.35 |
|||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z30 / φ32.7 |
Z29 & φ31.4 |
|||
|
Drive rou paramèt fil |
7/8″14UNF |
7/8″14UNF |
|||
GM11.5
|
Modèl pwodwi |
GM11.5-373 |
GM11.5-410 |
|||
|
Rapò Kovèti pou |
11/41 |
10/41 |
|||
|
Kòd Komodite |
|||||
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
Φ187.2 ,φ293.42 |
||||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
12-M14*1. 5&φ220 |
||||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
Φ50.8 & φ41.275 |
||||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z16 / φ39.3 |
||||
|
Drive rou paramèt fil |
M30*2 |
||||
DANA Seri (Dana aks seri espiral biseau Kovèti pou)
D70 Seri
|
Modèl pwodwi |
D70-513 |
D70-456 |
D70-410 |
D70-488 |
D70-586 |
|
Rapò Kovèti pou |
8/41 |
9/41 |
10/41 |
8/39 |
7/41 |
|
Kòd Komodite |
698231341162 |
698231011683 |
698231011676 |
698231473221 |
698231473238 |
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
φ174.63 ,φ267.5, |
||||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
12-1/2″20UNF & φ203.2 |
||||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
φ44.48 & φ31.75 |
||||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z29/ φ31.4 |
||||
|
Drive rou paramèt fil |
7/8″14UNF |
||||
D44 Seri
|
Modèl pwodwi |
D44-463 |
D44-456 |
D44-427 |
D44-538 |
D44-373 |
|
Rapò Kovèti pou |
8/37 |
9/41 |
11/47 |
8/43 |
11/41 |
|
Kòd Komodite |
|||||
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
φ141.3 ,φ217.5, |
||||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
10-3/8″24UNF & φ168.3 |
||||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
φ34.94 & φ28.75 |
||||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z26/ φ28.5 |
||||
|
Drive rou paramèt fil |
3/4″16UNF |
||||
D80 Seri
|
Modèl pwodwi |
D80-513 |
D80-488 |
D80-463 |
||
|
Rapò Kovèti pou |
8/41 |
8/39 |
8/37 |
||
|
Kòd Komodite |
|||||
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
φ174.63 &φ285.8 |
||||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
12-9/16″18UNF & φ203.2 |
||||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
φ50.8 & φ41.27 |
||||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z37 & φ40 |
||||
|
Drive rou paramèt fil |
1.25″12UNF |
||||
Seri ISUZU (Seri Isuzu espiral Biseau Kovèti pou)
ISUZU TFR Seri
|
Modèl pwodwi |
JLPK-4110 |
JLPK-4109 |
|||
|
Rapò Kovèti pou |
10/41 |
9/41 |
|||
|
Kòd Komodite |
8-97063573-0 |
8-94225-258-1 |
|||
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
φ122 ,φ194 |
||||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
10-M10*1 & φ144 |
||||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
φ35 & φ30 |
||||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z13 / φ29.6 |
||||
|
Drive rou paramèt fil |
M20*1.5 |
||||
ISUZU NPR Seri
|
Modèl pwodwi |
NPR641 |
NPR739 |
|||
|
Rapò Kovèti pou |
6/41 |
7/39 |
|||
|
Kòd Komodite |
8-97047092-1 |
||||
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
φ200 ,φ320 |
||||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
12-M16*1. 5&φ250 |
||||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
φ45 & φ45 |
||||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z16 / φ44.5 |
||||
|
Drive rou paramèt fil |
M30*1.5 |
||||
TOYOTA Seri (Toyota Seri Spiral Bevel Gear)
TOYOTAHiAce Seri
|
Modèl pwodwi |
HS-4111 |
HS-4110 |
HS-4109 |
HS-4310 |
HS-9/39 |
|
Rapò Kovèti pou |
11/41 |
10/41 |
9/41 |
10/43 |
9/39 |
|
Kòd Komodite |
|||||
|
Kondwi wou Bore Dyamèt, Maksimòm Dyamèt Eksteryè |
φ126 &φ204 |
||||
|
Kondwi wou Thread & Sant Distans |
10-M11*1 & φ160 |
||||
|
Kondwi wou Portant Arbr Dyamèt 1 & 2 |
φ35 & φ30 |
||||
|
Spline Paramèt / Dyamèt Eksteryè |
Z27 & φ27.9 |
||||
|
Drive rou paramèt fil |
M20*1.5 |
||||
Baj popilè: hélicoïdal biseau aplikasyon otomobil, Lachin hélicoïdal biseau machin aplikasyon manifaktirè yo, ke founisè, faktori





